Dieter Dänzer trifft Alessandro Sapio von der SAME DEUTZ-FAHR Deutschland GmbH

00:00:07: Hallo und herzlich willkommen zum Trecker Talk Podcast des New Ideas

00:00:10: Think

00:00:10: Tank, einem auf die Landtechnik ja generell die Off-Highway Branche spezialisierten Beratungsunternehmen.

00:00:17: Dieser

00:00:17: Podcast ist für alle Landtechniken Professionals und Begeisterte, die wissen wollen wie die Branche tickt!

00:00:24: Hier fahren sie einzigartige Hintergrundinformation aus erster Hand von den entscheidenden Köpfen der nationalen und internationalen Landtechnikersteller und Händler.

00:00:33: Dadurch bekommen Sie mehr Sicherheit in ihren Entscheidungen

00:00:36: wie sie auf

00:00:36: die Überholspur

00:00:37: in eine erfolgreiche Zukunft bringt.

00:00:40: Und damit viel Spaß mit der heutigen Folge!

00:00:44: Mein Name ist Dieter Denzer, bevor mein Geschäftsführer-Kollege beim New Ideas Think Tank, der Eliott Führer und ich diese Folge vom Dreckertrock Podcast aufgenommen haben hatten wir die Gelegenheit das Deutzphalern den Lawing'en an der Donau zu besichtigen.

00:00:59: Dahinter verbirgt sich Europas modernstes Traktorenwerk dass nach rund drei Jahren Bauzeit im Mai offiziell eröffnet worden ist und rund neunzig Millionen Euro gekostet hat.

00:01:11: Und bei dem Rundgang haben wir immer erfahren, das sieht man dann vielleicht auch auf den Bildern, dass dort momentan wirklich die neue Serie Acht anläuft.

00:01:24: also da ist momentan das Stillstand gewesen.

00:01:27: und wie haben diese neue Serie auch, die auf der Acke Techniker als Neuheit vorgestellt worden ist?

00:01:32: Hat mal auch noch die gelingen, da kommen dann später sicherlich drauf Die Mal Probe zu fahren und das ist auch noch ein ganz heißes Thema, da kommen wir dann im Talk noch dazu.

00:01:41: Unser Talk-Gast ist mit Alessandro Sapio der Sprecher der Geschäftsführung der Samedalzfahrt Deutschland GmbH.

00:01:49: Er hat vor wenigen Wochen neben seiner bisherigen Verantwortung für Produktion Forschung und Entwicklung Fertigungstechnik und Logistik am deutschen Standort Lauingen zusätzlich die für Marketing Vertrieb sowie Parts und Service übernommen.

00:02:04: Damit liegt bei ihm aktuell eine außergewöhnlich breite operative und kommerzielle Verantwortung.

00:02:10: Genau daraus entsteht wiederum die Relevanz für diesen Trecker-Talk.

00:02:13: Alessandro, herzlich willkommen bei uns!

00:02:15: Ja danke Dieter, Danke alle!

00:02:17: Hallo

00:02:19: Alessandro!

00:02:20: Wenn man über Deutsch fahre spricht ist man natürlich erstmal grundsätzlich geneigt automatisch über die über hundertjährige Tradition zu sprechen.

00:02:26: aber genau diese wollen wir heute eigentlich Ja, nicht in den Mittelpunkt stellen.

00:02:30: Denn Tradition allein verkauft heute kein Traktor mehr.

00:02:33: Deshalb wollen wir heute über Aufbruch sprechen.

00:02:36: Wir haben gerade schon über die auf der AgriTechnika präsentiert Die neue Serie Acht gesprochen.

00:02:40: ganz kurz Über den deutschen Markt, über Händler Vertrieb Service und Verantwortung Über die Frage Was Deutschland jetzt tun muss damit aus einem starken Produkt auch eine starke Marktbewegung wird.

00:02:51: Zurück in die Relevanz mit Deutschfahrt Alessandro Wie wollt ihr das machen?

00:02:58: So, lasst mich auf den Punkt gebrachte Aufbruchs-Stimmung kommen.

00:03:02: In laufendes jahres' XXV sehr deutschfahr gelungen in einem schwierigen Marktumfeld Markenteil in jeder europäische Land zu gewinnen.

00:03:11: Insgesamt plus eins Komma zwei Prozent.

00:03:13: wir haben elf Komma vier Prozent Reichter auch in Deutschland Plus nur Komma für Prozent auf zehn Komma sechs Gesamt.

00:03:21: also wir sind mal Führung Italien geworden.

00:03:24: Fünf, sechs und zwanzig hatte man in Deutschland eine Markerholung erwarten.

00:03:29: Aber Deutschland hat bereits in den Fünfundzwanzig noch deutliche Rückgänge gezeigt, während anderen europäischen Märkten die erste Erholungszeichen sichtbaren waren.

00:03:40: Tatsächlich

00:03:41: geben wir uns... Wir haben ja vor vierzehn Tagen oder

00:03:45: eine Woche

00:03:46: habt ihr erst die Jahreszahlen des Mutterkonzerns, das ist ja die Samedeuts-Fahr Also STF, die Ansässige ist ja Familienunternehmen in Italien und ihr habt nur im Verhältnis einen relativ geringen Umsatzrückgang gehabt.

00:04:04: Ihr macht knapp neunzeigmal fünf Milliarden?

00:04:06: Genau!

00:04:06: Die gibt euch da

00:04:07: deutlich von allen... Also ich habe

00:04:09: sehr stabil, ja sehr stabil... Sehr

00:04:10: stabil, sehr stabil.

00:04:12: und wie gesagt wir haben sogar mal einen Teil gewonnen.

00:04:15: Weil

00:04:15: ihr euch zwar auch Rückgang aber ihr habt euch trotzdem besser geschlagen Wie die Wettbewerber.

00:04:21: Deswegen konnte Diamantateile gewinnen.

00:04:23: Ja,

00:04:23: offensichtlich seid ihr resilienter als die anderen.

00:04:27: Kann man so sagen!

00:04:30: Sehr wichtig wir stehen vom Produktionsstaat der neue Produktbaureihe mit der neuen Serie Acht.

00:04:36: Das haben wir bei dem Rundgang aber das kommt man sehr sehen.

00:04:42: Überall waren ja schon die ersten im Tatsächlichen auf dem Montageband ja überall schon aufgestanden.

00:04:49: Ich glaube, ab nächster Woche startet er mit den?

00:04:51: Ja genau!

00:04:52: Wir sind bereit, nächste Woche mit der Produktion des Serie Acht haben zu fangen.

00:04:57: Das ist natürlich so eine Serie Aacht – ich bin ganz ehrlich und war ganz begeistert Ja, wir waren ja auf dem Feld.

00:05:07: Es ist leise, es ist komfortabel.

00:05:10: Ein gigantischen Fehlrungskomfort.

00:05:12: also wenn man die Augen zu macht könnte, man sitzt in einem anderen bayerischen Schlepper der auch grün ist, der allerdings rote Felgen hat.

00:05:20: Das ist schon überragend!

00:05:22: Also das hat für mich den Anschein dass Deutsch zwar aus seiner Herkunft wieder echte Zukunft macht Ja, für die Landwirtschaft und auch für die Lohnunternehmer.

00:05:36: Dass das eine wirkliche Antwort ist auf den Markt im

00:05:38: Moment?

00:05:39: Ein Produkt mit dem wir sicher bei viele professionelle Kunden Punkte werden und es auch genau dort platziert werden.

00:05:46: Und durch diese neue Produktbereihe werden wir ja auch in den Segment wieder offensiv auftreten – ganz klar!

00:05:54: Das denke ich auch.

00:05:57: Das

00:05:59: ist ja

00:06:00: in dem Punkt, was mir wirklich anliegen ist.

00:06:04: Ilja hat es gerade schon so lapidar gesprochen.

00:06:11: Ich finde eigentlich auch bei den anderen Baureihen hier aus Launen die Sechser und die Simmer, was draußen der Markt gar nicht so wahrnimmt, Alessandro, ist dass ihr im Segment mit dem Fahrer fahrt Komfort, Federungskomfort und alles, dass ihr da wirklich in der Champions League eigentlich mitspielt.

00:06:33: Weil Ihr seid am Markt mit vielen kleineren Produkten.

00:06:36: Zeige ich jetzt mal.

00:06:39: Habt ihr hohe Stückzahlen?

00:06:40: Aber in diesem Segment, im Profi-Segment bringt ja jetzt etwas was euch richtig... Was euch tatsächlich für die Kunden extrem interessant

00:06:49: macht?

00:06:49: Ja, ich finde was du gesagt hast, Dieter.

00:06:50: Ich finde der Motor, der FPT-Motor und auch das neue Terramatik getriebe... Das ist ja so sei denn weich in der Kraftübertragung!

00:07:00: Du warst auch mit dem Grober unterwegs aufm Feld nicht auch.

00:07:04: Also diese Effizienz sind der Kraftübertragung und sechzig kmh.

00:07:08: Das ist schon eine echte Antwort auf die Dinge.

00:07:13: Ihr habt den ja auch positioniert, vielleicht für die Hörer, die das jetzt nicht so parat haben und vielleicht auch nicht auf der Agritänik waren.

00:07:21: Ich hatte da bis dato schon eine Serie Acht.

00:07:24: Das ist ein Bereich zwischen dreihundert und dreihundvierzig PS und unten die Serie Neuen.

00:07:29: also ihr habt einen Dat, habt ihr zur Agritäne zwei neue Modelle?

00:07:34: Präsentiert, oder?

00:07:35: Wir haben ihn in den Dreihundert und vierhundert zehn

00:07:38: PS vorgestellt.

00:07:40: Genau!

00:07:40: Also als Neu-CL auch genau.

00:07:45: Lass mich da noch einmal eine Frage verdichten stellen.

00:07:49: also wenn man so ein Produkt bringt diesen wunderschönen Schlepper der ja nicht nur außen sehr angebunden ist Sondern der hat diese Leistungskarakteristik auch abbildet.

00:08:01: Denn welche Bedeutung, sag mal wir kennen die Bedeitung für die Profibetriebe und die solche Technik nutzen?

00:08:08: Wo müssen wir denn oder wo verortet ihr denn von Deutz die Serie Acht im Wettbewerb gegen Fendt, gegen John Deal, gegen Case, gegen Klaas, gegen Jorland oder Waldra?

00:08:20: Wo seht ihr euch damit?

00:08:22: also kann man zuerst sagen der komplette Fokus steht auf dem Fahrer mit der Neuachter.

00:08:26: Also wir sprechen hier ja von Traktorin, denn der Fahrer viele Stunden verbrimmt und das muss passen vor der Kabine über den Fahrkomfort bis zum Istmittel für dem Fahrer digital und nicht digital.

00:08:38: alle Funktionen an Wendungen sind extrem intuitiv und direkt verfügbar.

00:08:43: Das stimmt!

00:08:44: Aber natürlich muss ich auch wirtschaftlich passen.

00:08:47: es handelt sich immer noch um eine Arbeitsmaschine mit der unsere Kunden Geld verdienen müssen.

00:08:55: Ja,

00:08:55: Peter.

00:08:56: Kann man da sagen... Habt ihr das mal auch analysiert?

00:08:59: Oder kannst du... Fällt dir spontan was ein?

00:09:01: Was muss eine Marke heute leisten mit einem professioneller Landwirt oder Lohnunternehmer sagt?

00:09:07: Weil es ist ein Segment wo ja momentan noch nicht so und da ist er extrem!

00:09:11: Wettbewerbsstark, also mit dieser Marke plan ich die nächsten zehn Jahre.

00:09:16: Fällt das aber Sport

00:09:18: an?

00:09:19: Ja, wir sehen uns schon als Premium-Produkt Made in Germany hier aus den Werken Lauingen.

00:09:24: Am Ende trifft der Kunde seine Kaufentscheidung ja nicht nur auf Produktsicht sondern auch sich welche Service hat und das spielt natürlich auch der Handel von Ort eine wichtige Rolle

00:09:37: Das stimmt.

00:09:37: Service, Respekt, Händlerbetreuung – das sind ganz wichtige Parameter.

00:09:42: aber wir hatten es ja gestern Abend auch in der Vorbesprechung.

00:09:45: Dieter du hattest ja aus deiner Historie gesagt Es gab doch etliche Deutschhändler die auch den Service Award ein paar Mal gewonnen haben d.h.

00:09:54: auch dort seid ihr ja ganz gut aufgestellt was den After Sales generell angeht oder wer war das noch?

00:10:01: Dr.

00:10:01: Schreiner?

00:10:02: Ja,

00:10:03: also wie gesagt über im Landesbereich, da falten und so weiter... Da hat es mehrere gegeben.

00:10:07: Ich glaube darüber wüssten wir gerade auch mal ist sie auch in Schleswig-Holstein, der glaub ich mal auch den Service Award gewonnen und soweit.

00:10:14: Also ihr seid schon der Langkost hatte damals tatsächlich, das habe ich natürlich nicht verstanden, aber er hat einmal tatsächlich den Service-Awort gewonnen.

00:10:25: Aber wie gesagt Bevor wir uns näher mit der Serie VIII nochmal beschäftigen.

00:10:38: Alexander, vielleicht solltet man den Zuhören auch noch mal ganz kurz die Mutterkonzern.

00:10:45: Die STF-Gruppe stellen die in Familienbetrieb der Karotsas ist also dieser Familie Karotsa.

00:10:51: Die sind glaube ich heute in der zweiten oder dritten Generation?

00:10:54: Genau!

00:10:56: Wir

00:10:56: sind Familienunternehmen.

00:10:57: wie gesagt... Ihr habt vorher gefragt, wo sehen wir uns in zehn Jahren?

00:11:02: In zehn Jahren ist eine lange Zeit.

00:11:04: Aber ich würde sagen dass eine Marke vertrauenswürdig sein muss um über zehn Jahre fest der Bestandteil zu sein.

00:11:12: Unsere STF-Gruppe wird außerdem im nächsten Jahr unsere hundertjährige Jubiläum feiern.

00:11:19: und die Hundertjahre bekommen nur hin Wenn man vertrauenvoll mit Landwirten und Lohnunternehmen arbeitet.

00:11:27: Absolut!

00:11:28: Und wenn man den Markt zugehört hat, sonst wird man nicht hundert Jahre alt.

00:11:31: Das stimmt wohl.

00:11:32: Ich sage was vielleicht für die Zuhörer geht es nicht so präsent haben aber wer mal auf der Homepage steht, der erfährt über die Homepage das SDF über acht Produktionsstandorte verfügt, siebzehn Vertriebsgesellschaften, zwei schon Ventures, hundert fünf war fuchte Importiere und mehr als dreitausend einhundert Händler weltweit verfüght.

00:11:51: Das Unternehmen hat, beschäftigt im Übrigen, drei tausend sieben hundertfünfzehn Mitarbeiter in den Jahr zwanzig fünfundzwanzig.

00:11:56: Deswegen haben wir uns vorhin schon ganz kurz gekriegt.

00:11:58: Habt der Eins Komma vier Milliarden Umsatz Bayerner, das sollte ein bisschen zurück aber die Ebitmarsche von acht Komma Vier Prozent ist schon auch.

00:12:06: also da würde sich alle die Finger dann noch abschlecken.

00:12:11: Also vom Werk sehen kann man mal wirklich ihr beherrscht

00:12:14: euer Business sei in Hundert Jahren.

00:12:16: kann man sagen, Alessandro dass gewonnen wird Dort wo Leistung, Bedienbarkeit, Verfügbarkeits-, Servicefinanzierung und Restwert zusammenpassen.

00:12:26: Ich glaube das kann man bei euch unterstreichen.

00:12:28: Ihr macht es einhundert Jahre.

00:12:30: wenn die Dinge nicht zusammenkommen glaub ich dann würdet weret ihr nicht dort wo ihr jetzt seid.

00:12:36: ist

00:12:36: es so?

00:12:37: Ja, ja absolut.

00:12:38: Wir müssen auch sagen wenn wir schauen das gesamte Paket wie ein Produkt, Internet Service Kundenehen.

00:12:46: Wir haben viele Faktoren die zusammenspielen müssen.

00:12:50: Alessandro du verandertest jetzt auch Marketing, Vertrieb sowie Parts & Services in Deutschland?

00:12:55: Damit bist du sehr nahe an der Frage Wie stark ist Deutschfahrt tatsächlich im Markt verankerbt?

00:13:00: Stark!

00:13:01: Wir haben viele Vertriebspartner, die schon seit Jahrzehnte in der Region erfolgreich agieren.

00:13:06: Wir haben sogar einige Endler, die auch die hundertjahre Jubiläum feiern oder erreicht haben.

00:13:12: Mit Deutsch-Haar!

00:13:13: Zusammen mit uns!

00:13:18: Es ist momentan draußen generell der Markt extrem in Aufruhr und im Changeprozess.

00:13:24: Wie bewertest du aktuell das Deutschvahrhändlernetz in Deutschland?

00:13:28: Ja, wir haben sicher aktuell geografische Löchen an denen wir arbeiten und wir haben eigentlich auch viele kleine Endler die in der Zukunft Schwierigkeiten haben werden die Erwartungen der Profikunden sicherzustellen zu können.

00:13:43: Und diese Betriebe versuchen wir, ein Große-Händler als Partner anzuknüpfen und so die Professionalisierung zu zeigen.

00:13:53: Die Nähen zum Kunden aber nicht zu verlieren.

00:13:55: Wir haben gestern oder vorgestern war es eine der Meldungen, dass ihr mit der BAG im Allgäu das da innerhalb von wirklich kürzester Zeit, vielleicht vierzehn Tage oder was habt ihr im Grunde die Lübde geschlossen?

00:14:12: Die durch die Insolvenzmeldung von dem Deutschfahrtzentrum im Schwarzwald.

00:14:21: Und

00:14:21: dem Hägele Technikbetrieb, das waren zwei Betriebe, die bei einem Besitzer waren und diese Standorte übernimmt jetzt auch...

00:14:30: Wir haben eine BRG sehr gut zusammengearbeitet und wir sind an dieser Superergebnis gekommen.

00:14:37: Du warst auch abgebildet mit

00:14:41: der Witterwolf?

00:14:42: Ja, also

00:14:43: das ist ja jetzt mal verantwortlich in dem Bereich.

00:14:46: Also ich konnte relativ schnell oder das würde mich jetzt mal interessieren weil es ist ja nicht der einzige Gefalle ihr seid mit euren.

00:14:56: Wie viele Außendienstleute haben wir gerade

00:14:58: gesehen?

00:14:59: Ich wollte jetzt sagen, ich habe gut zugehört.

00:15:02: Ja, ich wollte natürlich alles anders wissen weil ihr seid schon ziemlich auch mit Personalstärke draußen am Markt gerade in dem Bereich.

00:15:11: Absolut!

00:15:12: Wir sind draußen unterwegs mit unserer Vertriebsregionalleiter, aber auch mit unserer Serviceorganisation.

00:15:18: Wie sind da unsere Vertriebespartner voll

00:15:23: unterstützt?

00:15:24: Du hast ja gerade schon gesagt, dass ihr irgendwo einen gewissen Bedarf seht... Wo ist das Netz stark und wo braucht es Erneuerung, Verdichtung oder stärkere Professionalisierung?

00:15:36: Ja, das kann man nicht so pauschal sagen.

00:15:39: Es ist regional wirklich sehr unterschiedlich.

00:15:43: Die größten weißen Flächen haben wir in manchen Gebieten, in Ostdeutschland und der Neunung benötigt es natürlich auch in Nordwestdeutsche.

00:15:52: Diese sind die Gebiete wo wir im Moment fokussamt.

00:15:58: Ich denke da arbeitet er dran, oder?

00:15:59: Ja klar.

00:16:01: Kannst du schon irgendwas rauslassen?

00:16:03: Nur nicht!

00:16:05: Das wäre natürlich jetzt spannend hier, wenn der da eben ist... Aber wir

00:16:08: sind dran und das kann ich bestätigen.

00:16:10: Wenn dir gerade daran seid was erwarten die Händler von einem Hersteller, den ein Profi-Segment wachsen will?

00:16:17: Was ist das?

00:16:19: Kannst Du nur etwas eins dazu?

00:16:22: Ja, ich kann schon sagen eine städtige Weitermischlung allen Bereichen.

00:16:28: Wir hatten gerade letzte Woche zum Beispiel einige unsere Endler hier in Laugen vor

00:16:33: Ort.

00:16:33: Ich habe gerade so eine spezielle

00:16:36: Woche

00:16:36: für die ganzen...

00:16:38: Für so eine ausgewählte Gruppe wo wir quasi uns hier getreffen haben und wir haben darüber diskutiert was geändert werden soll?

00:16:46: Wir haben die Punkte priorisiert um gehen Jetzt in die Umsetzung.

00:16:50: Einmal ein paar Punkte, die ihr brösiert?

00:16:52: Oder willst du es nicht auslassen wieder?

00:16:55: Du musst mir mal etwas mit den Firmen

00:16:56: ausdrücken

00:16:57: lassen ziehen!

00:16:58: Wie gesagt, unsere Ziel ist noch die Zusammenarbeit mit unseren Händlern... noch mehr zu versteigen.

00:17:05: Und was wir gemacht haben letzte Woche war wirklich uns quasi, ich würde sagen das richtig wurde es und zu synchronisieren dass wir werden in die gleiche Richtung marschieren Zum Samen, gleich in die Selbe.

00:17:23: Genau.

00:17:24: April fokussieren.

00:17:27: Wenn ich da mal einhaken darf... Ich sag mal das Händlernetz im Deutschland ist ja für Deutschfahr und vor euren Erfolg eigentlich der entscheidende Hebel.

00:17:35: also es ist ja das Zusammenspiel Hersteller und Händler.

00:17:40: Und wenn wir das so sehen was im Markt passiert ist in den letzten Wochen und Monaten wie schnell ihr jetzt das Thema am Schwarzwald übersetzt habt Müsst ihr als Deutschfahre-Distribution in Deutschland neu denken oder andersdenken?

00:18:00: Ich würde sagen, ja hier wurde in den letzten dreißig Jahren wenig unternommen.

00:18:05: Wir arbeiten aber nun fokussiert daran und hier werden wir sicher auf riesige Schritte machen!

00:18:13: Kannst du sagen, in welche Richtung?

00:18:15: Oder vielleicht mal ein Modell geben oder eine Idee wie das aussehen könnten.

00:18:19: Weil ich will eins dazu sagen wenn wir alle wie wir hier sind wir kommen aus der Landtechnik und wissen ist es nie nur der eine oder nur der andere.

00:18:29: also Das ist ja immer ein Zusammenspiel, insbesondere wenn wir das Profi-Segment

00:18:34: betrachten.

00:18:35: Ich

00:18:35: komme da nochmal auf die Serie Acht!

00:18:37: Wenn wir heute das Profissegment betrachten, dann macht das der Händler oder der Hersteller nicht alleine?

00:18:44: Es geht immer im Sparing.

00:18:46: Absolut.

00:18:47: Die Zusammenarbeit

00:18:49: bringt Erfolg.

00:18:50: Ich glaube es ist nicht falsch, wenn ich sage, dass der Hände verkauft

00:18:54: mit

00:18:55: dem Hersteler.

00:18:56: Aber der Händler trägt auch Risiko, er trägt Bestand.

00:18:59: Er trägt Gebrauchtmaschinen und Finanzierungskosten...

00:19:03: Mit dem Verkaufsstützpunkt?

00:19:05: Ja!

00:19:05: Also weil wenn du gerade das verkaufst, muss man da sagen dass die Händlern nicht nur ein Verkufsstütztpunkt sondern dass sie eigentlich

00:19:12: so

00:19:12: richtig zu machen Botschafter sollten.

00:19:16: Du hast mir einen guten Stichwort gegeben.

00:19:18: ich würde es vielleicht in einem Satz verdichten Das Händlernetz ist ja nicht nur das Vertriebskanal, sondern es ist ja das strategische Rückgrat eines Herstellers in der Region für die Regionen.

00:19:33: Für die Lohnunternehmer, für die Landwirte und natürlich auch für die große Anzahl der außer- landwirtschaftlichen Nutzer von Traktoren oder von Landtechnik.

00:19:44: Ja, weil ich kann zeigen... Was ist wichtig?

00:19:47: Wir haben eine gute Verhältnis zu unseren Endlern.

00:19:51: Wir haben auch ein offene Ohr, um.

00:19:53: wir bieten Lösungen in diesen aktuellen Lage.

00:19:58: Wir unterstützen bei Finanzierungs-Lagesbestandes, beim Abverkauf ältere Maschinen die den Andel Zinsen kosten wie unterstützen vor Ort.

00:20:07: Wir sind tatsächlich an unseren Endler.

00:20:09: Seid ihr dicht dran das ist gut muss ich sagen.

00:20:13: und hier andere... Ja wobei

00:20:14: es wirklich momentan ist.

00:20:16: Die Händler stehen heute wirtschaftlich unter deutlich höheren Druck.

00:20:21: Das ist die ganze Veränderung, wir sind aus einer Nullzinsphase gekommen und jetzt kostet Geld wieder richtig Geld.

00:20:29: also deswegen ist das Thema... Du hast gerade schon eine kleine Hinleitung gemacht höhere Zins längere Standzeiten mehr Gebrauchmaschinenrisiko.

00:20:39: Ja die Kunden sind vorsichtiger und das spürt ihr habt.

00:20:42: Das sind ein paar Beispiele, jetzt gehen gerade in diesen ersten halben Jahr wo ihr das bei euch, bei euren Händlern, wir haben gerade die zwei Insolvenzen da von Hängle und vom Deutschfahrtszentrum darunter unten aber der hat es noch andere gegeben.

00:20:57: Das ist nicht auch nur

00:20:59: bei

00:20:59: Euren Vertriebspartnern sondern das Bruns und so weiter sind ja ganz andere auch von anderen Maknen.

00:21:07: Deutsch wahrspezifisches oder sonst was, sondern das ist momentan es wirklich und wie stark beeinflusst das die Zusammenarbeit zwischen euch und den Händlern?

00:21:19: Wie gesagt in der aktuellen Lage wir müssen wirklich die Händler unterstützen.

00:21:24: Das ist klar.

00:21:25: Was wir gerade machen, wie gesagt mit Unterstützung bei der Finanzierung.

00:21:30: Wir

00:21:30: arbeiten sehr lange zusammen.

00:21:35: Habt ihr dann machte da spezielle Finanzierungsprogramme?

00:21:38: Wir haben Finanzierungsprogramme für unsere Endler und auch für die Endkunden eigentlich.

00:21:42: Wir unterstützen das quasi beide nicht.

00:21:44: Wir haben ja hier heute eine große polnische Gruppe gesehen, die im Rahmen eures

00:21:51: Power Days

00:21:54: laufen.

00:21:55: Das heißt... Also spürbar finde ich ist eure Reaktionsfähigkeit, was Vertriebsunterstützung, was technische Kompetenzschulung, Ersatzwerkversorgung im Service und auch im Sales.

00:22:09: Das spielt natürlich eine ganz große Rolle!

00:22:12: Ich habe das Gefühl da habt ihr ne richtige Wie sagt man, eine Kohle mehr aufs Feuer gelegt?

00:22:18: Das ist spürbar im Markt.

00:22:20: Genau das ist extrem wichtig!

00:22:22: Wir haben gerade unsere Power-Days und Trainingwochen kann man sagen in Lauingen.

00:22:27: hier trainieren wir über zwei Monate fast fünfhundert Verkäufer aus ganz Europa.

00:22:32: aber es geht nicht nur darum die Argumente zum Maschinen zu haben.

00:22:35: der Andel muss auch in der Lage sein, den Service zu erklären und den Interessenten die Einsatzsicherheit Plausiber dazulegen.

00:22:44: Somit schulen wir nämlich den Produkt an auch unsere sogenanntes Vehicle-Management, Wir haben die Connect Station zusammen heute angeschaut.

00:22:53: Ja, sehr interessant!

00:22:54: Erklär mal was dazu weil das ist eigentlich... Das hat uns eigentlich fast viel zu sehen, weil ich glaube der Markt draußen die Zuhörer wissen gar nicht, weil ihr seid eigentlich was solche Themen betrifft, da sollt man vielleicht noch einmal auf das Werk eingehen?

00:23:07: Was ihr in letzter Zeit und letztlich trägt es alles deine Handschrift ja für Produktion.

00:23:13: Ihr seid unheimlich stark in Richtung Smart-Prodacien gegangen und natürlich auch dann im Servicebereich, was wir da mit der Station, die uns da um dir den ganzen Verkäufern präsentiert?

00:23:28: Das ist ja innerhalb von kürzester eigentlich...

00:23:31: Die kann man schon sagen, wenn wir kurz in den Produktionsbereich kommen Wir haben wirklich die letzte drei Jahre viel investiert in Digitalisierung unserer Prozesse, in alle Bereiche würde ich sagen und das hat uns erlaubt quasi die Qualität noch weiterzusteigen.

00:23:47: Vielleicht für die Zürcher können wir mal ein Beispiel machen.

00:23:50: Erklär doch einmal das Beispiel was du habt dass dir ganz neu mit dem, sag ich mal, die Werker im Grunde mehr oder weniger in Richtung

00:24:00: null Fehler gehen.

00:24:01: Nur Fehler gehen?

00:24:02: Ja,

00:24:03: bei dem was dir da macht er erklärt doch das mal mit der... Was wir uns gezeigt haben ...

00:24:07: Die Beleidigung diese Uhr wo quasi unsere Mitarbeiter sich Teile für die Produktion bereichstellen müssen können genau die genaue Teile quasi...

00:24:17: Der sieht wenn er falsch nimmt,

00:24:19: kriegt er

00:24:20: sofort eine Meldung.

00:24:21: und

00:24:22: das heißt wir haben wirklich die Fehlerquote, ich würde sagen fast auf Null.

00:24:26: Ein Kollege ja gesagt, dass das also im Prinzip technische Kompetenz schnelle Reaktionsfähigkeit.

00:24:32: habt ihr euch oder hast du dir quasi auf die Fahne geschrieben?

00:24:35: Die Fehlerquote runterzubringen und dass das auch das gleiche mit der an der connected.

00:24:44: Das

00:24:44: ist diese Tool quasi für den Service um Telemetriedaten, Fehlercodes online abzurufen und so die Werkstatt quasi befähigt der Kunde schon Unterstützung zu geben bevor eine Maschine vor Ort diagnostiziert werden kann.

00:24:59: Das spart viel Zeit, auch hier wieder überfizient und bringt echten Service.

00:25:07: Nimm die Zuhörer damit!

00:25:10: Also gebe ich jetzt ehrlich zu was für mich neu war, dass im Grunde jetzt alle ja praktisch alle Maschinen die hier aus Laugingen glaube ich kommen.

00:25:18: Die haben diese Kollektivität oder?

00:25:21: ZN-Modul ausgestattet und die sind...

00:25:24: Also ihr könnt mal das Spieltele mit.

00:25:25: wie also da ist er der große Benchmark, die sind die Amerikaner, die ist dann auch grün aber dunkelgrün wo man sagt die verbindet man damit aber dass man euch das irgendeine alle Maschinen Also mit Telemetrie verfolgt auf dem Computer und der Händler kann diese, also nutzt diesen Service.

00:25:45: Und auch ein Remote-Service, dass der Hände aus seinem Standort auf die Maschine rausschalten

00:25:52: kann,

00:25:53: gucken kann – das ist im Prinzip ... Ich wusste das nicht, dass ihr das könnt.

00:25:58: Aber das ist ja im Prinzip...

00:25:59: Könnt ihr auch nur nicht sagen?

00:26:01: Sag mal, seit wann macht er das?

00:26:03: Wir haben schon mit der Telemetrie lange angefangen.

00:26:07: Dies ist eine Erwartung und wir haben quasi unsere Lösungen auf einen höcheren Niveau gebracht.

00:26:12: Ja, jetzt

00:26:14: sind wir

00:26:15: zu Jean-Dier und zu Fendt, die das mit dem Jean Dier Operation Center oder Fendte One da wird es auch genutzt.

00:26:21: also ihr seid da quasi aufgeschlossen und bietet

00:26:27: Die kann man aussehen als Werkzeuge, die wir unsere Endler zur Verfügung

00:26:30: stellen.

00:26:31: Das hilft auch in der Professionalisierung unserer Endlernetz.

00:26:35: Also wie geben denen die Werkzeugen um quasi am Profikunden richtig auf den Wallen

00:26:39: zu kommen?

00:26:40: Ja das ist Niveau.

00:26:40: also es muss man sagen jetzt sind dem Fall.

00:26:43: also das hat man wirklich nicht unbedingt oder die meisten wahrscheinlich dazu, dass die werden das nicht unbedingt mit deutzbar verbinden.

00:26:50: Dass ihr in dem Segment so nahe den Finanzpulser, weil ihr seid ja wirklich an den Maschinen dran.

00:26:56: Ihr könnt unheimlich viele, ich glaube das sollte man auch vielleicht einmal in einem separaten Podcast oder auch mal aufarbeiten.

00:27:03: An welchen was dir alles treten könnte?

00:27:05: Was dir alles also wie ihr sehr professionell diese Kunden in dem Segment, weil ich meine mit dem sehr achten wir reden ja um die dreihundert PS-Gasse.

00:27:17: Ich glaube das ist also auch für euch jetzt wenn man so durchgegangen sind und wir dürfen ja auch mal noch das Kabinenproduktion sehen und ich weiß gar nicht ob schon den Hinweis, der ist glaube ich schon genehm, dass ihr von dem was ihr da macht mit dieser Kabine, das ist so der Neue für euch.

00:27:37: Der neue

00:27:39: Standard bei

00:27:40: euch?

00:27:41: Kann man das so sagen oder wie wir es schon bei Agritechnika gesagt haben, das is die neue Ära.

00:27:46: Bedeutet wirklich eine Alternative in den Segment zu bieten und diese mit Erausagentproduktmerkmalen.

00:27:53: Schau dir allein nur mal Die Kabine, wie du gesagt hast.

00:27:58: Dieses Set, neue Maßstäbebeitragtoren.

00:28:02: Eine komplett neu gestartete Viersäule, eine Rundumzichte, hervoragende Ökonomie und... Also

00:28:12: es ist auch ja, wir sind ja gefahren.

00:28:14: Sie

00:28:14: hat auch ein Autofahrkomfort.

00:28:16: Ich denke das die so von der Laubstärke wahrscheinlich.

00:28:20: So

00:28:21: ein Pecavenivo hat oder?

00:28:24: die zwei, sagen wir so auch auflösenden Digitalen zeigen.

00:28:29: Wir sind Marktführende mit den fünfzehn Zoll Eicluster an der A-Säule, das habt ihr euch selber erfahren.

00:28:37: Der zwölf Komat zolle ein Monitor Fünf neben dem Einkontroll am Länen, die tatsächlich sorgen für einen vorständig digitales Fahrerlebnis und Vereinen quasi Maschinendaten, Lenkungsfunktionen und Komforteinstellungen in einen intuitiven Benutzer Oberfläche.

00:28:58: Ja das Ding ist selten!

00:29:00: Das ist so intuitiv wie ein Apple iPhone.

00:29:02: da kann jeder... Den Schlepper hast du in der Sitze drauf?

00:29:07: Das ist sofort klar den kann jeder bedienen.

00:29:10: Das finde ich auch gut muss sein hat mir sehr gut gefallen.

00:29:13: also Ich finde dass da spiegelt ihr den Wert wieder, dass ihr den Mehrwert und auch den betriebswirtschaftlichen Mehrwert in der Nutzung eines Deutschschleppers wirklich sehr gut darstellen konnt für einen Landwirt und auch für ein Lohnunternehmer.

00:29:29: Aber lassen wir uns mal wieder zurück zu dem Händler gehen!

00:29:33: Du hast ja vorhin darüber gesprochen, eben durch das Geld jetzt mit der Geldkoste, Rücknahme, also wenn du solche Maschinen in den Markt bringst dann hast du natürlich das Thema gebrauchbar.

00:29:48: Die Markdownanöse wie gesagt der Balanceanker ist ja tatsächlich das größte Risiko für die Händler.

00:29:55: Also wenn jetzt momentan jemand die Finger heben muss, dann ist es ja wegen der Liquidität.

00:30:00: Händlernökonomie

00:30:01: ist

00:30:02: auch heute klares Bilanzverständnis.

00:30:05: Das ist so sonst wird's schwierig.

00:30:08: und

00:30:08: wir sind ja Wir sind heute in einer Zeit, wo wir

00:30:16: im Prinzip

00:30:17: Entlassung gehören.

00:30:18: Dazu Kurzarbeit gehört dazu.

00:30:20: Wir haben die Insolvenz in Eigenverwaltung.

00:30:22: das sind ja schreckliche Schlagwörter aber das gehört ja heute irgendwie Land auf Land ab.

00:30:27: Das ist ja so ein Thema, was unsere Branche heute umtreibt.

00:30:34: Ja also du kannst mir jetzt in alles andere fragen wie verhindert man das Wachstum im Neu-Maschinengeschäft später über Gebrauchmaschinenbestände zum Problem wird?

00:30:43: Das ist eine Frage, die hier

00:30:47: euch als Hersteller auch... Aber Fokus muss auf Cashflow sein.

00:30:52: Das ist klar und andere Liquidität genau.

00:30:57: Unser Händler braucht Maschinengeschäft als wichtiges Geschäftweltsehen nicht als notwendige Rubel.

00:31:06: Absolut, du musst das professionalisieren.

00:31:09: Ich sehe es ganz genauso, wer das nicht macht wird es wirklich schwierig.

00:31:15: Du bist verantwortlich für Markelin, für Sells und für Vertrieb auch.

00:31:19: Welche Verantwortung hat er jetzt zwar gegenüber seinen Händlern?

00:31:22: Wenn die Marke im Profi-Segment wieder stärker angreifen will... Im Moment ist es ein Vertränungswettbewerb.

00:31:32: Am Ende entscheiden die Kunden nicht aufgrund von Versprechen, sondern aufgrund

00:31:36: vom

00:31:36: Vertrauen.

00:31:39: Wir müssen

00:31:40: zeigen dass unsere Produkte technologisch konkurrenzfähig sind zuverlässig arbeiten und einen echten wirtschaftlichen Mehrwert bieten.

00:31:49: Da sind wir sicher intern, aber wir haben schon mehrmals darüber.

00:31:54: Wir wissen das an Kunde noch deutlich.

00:31:57: Also das was wir letztlich bei dem Werkstrundgang gesehen haben also die Qualität ihr da im Grunde heute hier aus zumindest hier aus Lauchingen rausbringt... Ihr produziert ja im GrundE weltweit, aber dass was hier aus lauchingen bringt, das ist, wir sagen, da gibt es ein Begriff dafür World-class Manufacturing.

00:32:16: Das

00:32:16: ist schon sehr beeindruckend,

00:32:20: das

00:32:20: muss man sagen.

00:32:21: Ihr sagt ja nicht umsonst und da widerspricht niemand, dass Europas modernste Wert gehabt hat.

00:32:27: Also wenn jeder der sich mal mit Neuzfahrt beschäftigt, den kann man nur einladen hier einmal

00:32:34: herzukommen

00:32:35: und eine Werksführung zu machen weil das ist beeindruckender!

00:32:39: Aber wie gesagt, also bringt er das?

00:32:42: Geht es da eben in dem Segment bei den Profikunden?

00:32:47: Müssen da die Händler mehr aktiv werden alles andere.

00:32:50: Wie siehst du das?

00:32:52: Weil das ist eine andere

00:32:53: Käufer-Schicht oder?

00:32:54: Ja genau aber ich glaube immer ein Zusammenarbeit mit der Händlerin.

00:33:01: wenn das Produkt überzeugt und wir konsequent Konsequent kommuniziert, wächst auch die Wahrnehmung bei professioneller Zielgruppe.

00:33:14: Also vielleicht!

00:33:16: Ich sag mal vielleicht also lass mich das mal.

00:33:19: du hast eine sehr schöne Steifvorlage geliefert und ich bin jetzt mal...ich leg mal den Finger nicht in die Wunde aber ich leg das Mal auf den Schmerz.

00:33:27: was muss denn passieren?

00:33:30: dass die Marke Deutschfar wieder stärker als ernsthafte Alternative in dem oberen Leistungssegment wahrgenommen wird.

00:33:39: Also bleiben wir mal dabei, beispielsweise bei... Bleiben wir im Lohnunternehmersegment beispielsweise?

00:33:49: Wie fangt ihr die ein?

00:33:53: Was kann der Markt erwarten?

00:33:54: Was muss passieren damit die Marke wieder stärker als ernsthafte Alternative um einen Leistungsbereich wahrgenommen hat?

00:34:00: Da gehört natürlich irgendwie dazu welche Rolle spielt das sein?

00:34:04: Welche Rolle spielt Made in Germany beziehungsweise der Standard-Lowingen?

00:34:08: Ja, Dieter.

00:34:08: Ich fang von Designern.

00:34:09: Design ist wichtig!

00:34:10: Absolut wichtig weil es den Eindruck prägte und die Identität eine mag ich sichtbar machte.

00:34:16: Also

00:34:16: das kann man ja sagen... also euer Produkt ist denn immer schon im Design.

00:34:21: Ihr lasst da glaube ich auch.

00:34:22: Immer auch in Italien.

00:34:24: Also sag mal den Designer, dieser ganz bekannter Designer.

00:34:27: Und wir sehen ganz vorne mit unseren

00:34:29: Designs.

00:34:32: Ja, das ist ja wirklich ein... der macht ja Auto unten und unten.

00:34:35: Genau, genau!

00:34:36: Ich habe da immer

00:34:36: schon

00:34:37: den Design-Büro eingebunden.

00:34:42: Also ich muss sagen also eure Produkte machen etwas sehr.

00:34:46: Und für Made in Germany, für mich geht es weniger um einen Slogan als um das Ergebnis.

00:34:53: Das deutsche Modell mit einem sehr guten Ausbildungssystem in allen Bereichen Von der Wichlung bis zum Fertigung und auch in Qualitätansprüchen ist der entscheidenden Faktor von Made In German.

00:35:06: Wir profitieren von einem starken Industriestandort, in dem wir viel investiert haben und in den wir weiterinvestiert werden.

00:35:16: Das spürt der Kunde am Ende im Produkt.

00:35:19: Muss Deutschfarben mehr emotionaler kommunizieren?

00:35:24: Eigentlich tun wir das, aber wir tun es auf den digitalen Medien.

00:35:29: Natürlich braucht eine starke Marke Emotionen, aber gerade im Profisegment müssen Emotion und Nutzen zusammenkommen.

00:35:37: Ein Traktor ist für unsere Kunden ein Investition mit der sie Geld verdienen.

00:35:42: Da muss unsere Kommunikation genauso deutlich machen

00:35:46: wie

00:35:46: die Begeisterung für das Produkt.

00:35:50: Beschaffbar, Begehrlichkeiten ohne unglaubwürdig zu werden, Alessandro?

00:35:55: Ja, Glaubwürdigkeit ist die Grundlage jeder erfolgreichen Marke.

00:36:01: Beherrlichkeiten entsteht nicht nur durch Übertreibung sondern dadurch dass Erwartungen erfüllt oder übertroffen werden.

00:36:10: Deshalb müssen unsere Aussagen immer auf dem basieren was unsere Produkte und unsere Unternehmen tatsächlich leisten.

00:36:19: Wir haben vorher über das Thema Fahrkomfort geschworen.

00:36:22: Kann es sein, dass einfach viel zu wenig im Grunde genommen mal auf die Fahrzeuge gekommen sind um selber diese Erfahrung zu machen?

00:36:31: Die wir heute gemacht

00:36:33: haben... Wie siehst du das?

00:36:35: Ja absolut!

00:36:37: Deshalb ist absolut wichtig wie wir die Kommunikation Richtung Kunden und auch wie wir den Endlern unterstützen Die Botschaft und die Madmaling, und die nicht so viel Propositionsprodukte klar darlegen.

00:36:53: Eigentlich braucht ihr einen Want-Apil für diesen wirklich großartigen Schlepper oder für die ganze Schlepperserie.

00:37:01: Im

00:37:01: Marketing versucht man ja immer irgendwann ein Claim zu besetzen.

00:37:05: Fällt dir spontan oder wie?

00:37:07: Was ist ein Satz also ein CLAIM in einem Landwirt künftig mit Deutschfarbe verbinden soll.

00:37:11: hast du das nicht?

00:37:13: Da

00:37:13: habt ihr intern auch So ein Claimanspruch?

00:37:17: Ich würde sagen, Deutschfahrer als deutsche Ersteller Familienunternehmen versteht die Bedürfnisse der Kunden in Deutschland und bietet die beste Lösungen, die einen Effizienz im Arbeiten ermöglichen.

00:37:30: Hiermit wollen wir die erste Wahl für die deutschen Langwörter- und Londonunternehmens sein!

00:37:38: Das ist natürlich kein Satz, das würde so ein bisschen schleifen.

00:37:41: Das ist ein Statement!

00:37:46: Da muss ich mal die Marketing beschäftigen.

00:37:48: Den könnte man noch etwas kürzer fassen?

00:37:50: Ja, ich finde auch.

00:37:51: Wenn man einen solchen Satz stellt, dann ist es natürlich gemeinhinter.

00:37:56: Aber so ein kleines Besitz, das ist eine wichtige.

00:37:59: Insprimiere

00:38:00: uns,

00:38:00: wie wir

00:38:01: uns da

00:38:01: positionieren.

00:38:04: Du bist ja erst wirklich seit wenigen Wochen.

00:38:06: Das ist

00:38:08: natürlich so, wenn man jetzt eine... Die Marke ist sehr stark.

00:38:12: Also Deutschland ist ja eine ganz starke Marke in Deutschland.

00:38:16: Es gibt keine weitere Traktorenmarke die mehr zugelassene Traktore hat als Deutsch-Fahr.

00:38:22: Das muss man ja sagen.

00:38:23: Also Maschine, also Servicepopulation?

00:38:27: Ja deswegen

00:38:28: mir gefällt das.

00:38:29: eigentlich.

00:38:30: jetzt, wenn ich das mal ein paar Sekunden sacken lasse Ist das ganz gut, was du sagst?

00:38:34: Eine Marke wird nicht stärker weil sie lauter spricht.

00:38:37: Sie wird stärker wenn Produkt-, Händler-, Service-Kommunikation

00:38:42: und

00:38:43: Kundenerlebnis zusammen spielen dieselbe Botschaft senden.

00:38:45: Also wenn sich das vereint und meine, dass habt ihr eben wie sagst du immer so schön?

00:38:49: Das ist Deutsch-Fahrland.

00:38:51: Du

00:38:53: hast

00:38:53: hier ein neues Werk gebaut, die Arena gebaut.

00:38:56: Die neue

00:38:57: Gebäude haben wir auf dem Sabatdruck gesehen.

00:38:59: Sie haben

00:38:59: hier

00:39:00: doch einige Zehnteilungen.

00:39:02: Das muss sehen also was wir alles

00:39:04: in.

00:39:04: Wie viele Millionen habt ihr investiert an diesem Standort in den letzten zehn Jahren?

00:39:08: Ja wie gesagt hundert Millionen Euro bestimmt.

00:39:11: Neunzehn sind alleine das Wert

00:39:12: gedacht Hier

00:39:13: das Museum, die Arena.

00:39:15: Das

00:39:15: neue Büro und also der Reichen.

00:39:17: Also ich finde, dass ist schon ein Statement.

00:39:19: Das macht man ja

00:39:20: für

00:39:21: seine Kunden.

00:39:23: Absolut!

00:39:25: Aber noch mal du hast mich gerade unterbrochen mit dem... Alessandro?

00:39:30: Ich hab dich nicht unterbrochert.

00:39:32: Ja, ich

00:39:33: wollte nochmal

00:39:33: auf das sein.

00:39:34: Wir haben es ganz am Anfang mal gesagt mit der breiten Verantwortung.

00:39:37: Du hast jetzt wirklich Produktionen, Entwicklung, Logistik, Marketing, Vertrieb, Parts usw.. Ist es für dich eher Last oder eine Chance?

00:39:45: Für mich ist es ganz klar eine Chance.

00:39:47: Natürlich bringt er eine breite Verantwortung, auch Komplexität mit sich aber sie ermöglichtes Entscheidungen in alle Facetten zu treffen und die gesamten Wertschöpfung Kette im Blick zu haben von Produktkonzept bis zum Kunden auf dem Feld.

00:40:06: Also, wenn ich da noch mal... Ich war heute wirklich mehrfach auch gestern schon.

00:40:11: Ich bin wirklich beeindruckt

00:40:13: wie tief

00:40:13: du im Prozessen bist als wir durchs Werk gelaufen bist und du dann eben erklärt hast das machen wir so und so.

00:40:20: Ja,

00:40:21: der ist seit Jahrzehnt.

00:40:24: Das ist mir halt auch so.

00:40:25: Du

00:40:26: bist der Kopf, der hinter dieser Smart-Production steckt!

00:40:30: Und jetzt bist du.

00:40:31: in Grunde musst du das eigentlich auch überführen.

00:40:36: Technologie, also ihr seid ja auch wie viele andere.

00:40:39: unsere ganze Branche ist ein Stück weit in den Transformationsprozess vom Stahl und Eisen.

00:40:45: Hersteller in Richtung Smart Technology, das haben wir ja da unten.

00:40:51: Wie wir das sehen ist

00:40:54: die

00:40:55: Digitalisierung unterstützt quasi traditionelle Prozesse wie Montagefertigung und so weiter.

00:41:01: Wir können durch

00:41:05: das Gigantisch was du uns gezeigt hast dann kriegt man auch diese Null-Fehlertoleranz ... ja, die trägt sich durchs Unternehmen.

00:41:18: Das finde ich nicht

00:41:19: großartig muss ich sagen.

00:41:20: Das kann man vielleicht nochmal für die Zuhörer noch mal... ... ein Stück weit zusammenfassen und dir auch gleich nochmal dich praktisch dann jetzt nicht das ergänzen lassen.

00:41:28: Diese breite Hilfte, diese breite Verantwortung weil du Produktwerk, Händler- und Kunde stärker zusammendenken kannst.

00:41:35: also ist es... Ist mir jetzt gerade so durch den Kopf geschossen?

00:41:39: Du

00:41:39: bist ja Dirigent!

00:41:48: Also Erfolg entsteht dann, wenn alle Bereiche auf dasselbe Ziel hinarbeiten.

00:41:53: Wenn Entwichtung dieser Produktion Vertrieb-Service miteinander verbinden, versteht besser welche Entscheidung am Ende wirklich mehr Wert für Endler und Kunden schaffen?

00:42:05: Ja weil du denkst im Grunde bist Du eine Mehrrewelle!

00:42:08: Du denkst ganzheitlich!

00:42:11: Von allzeiten,

00:42:12: ja.

00:42:13: Was ist

00:42:14: dein persönlicher Führungsanspruch in dieser Phase?

00:42:17: In einer Phase der Aufbruchs brauchen Menschen Orientierung und Klarheit – wenn ich sehe an der Mannschaft hier, an unserer Mannschaft oder unseren Mitarbeiter hier.

00:42:27: Die Zusammenarbeit mit dem Andel muss versteckt werden, das haben wir schon mehrmals gesagt.

00:42:32: Und unsere Organisation muss die Kompetenzen aufbauen und die Aktuelle herausfordern Herausforderungen in Chancen umzuwandeln.

00:42:42: Sag mal, was hatte ich bis jetzt seit Zweiundzwanzig bei Deutschfar?

00:42:48: Was hat dich denn an Deutschfar konkret gereizt?

00:42:52: Das ist natürlich ein hundertjähriges Unternehmen, unendlich viel Tradition multinationaler Hersteller...

00:42:58: Er hat aber auch die Branche gekannt!

00:43:00: Der war ja beim Beckbewerber.

00:43:01: also muss man.

00:43:01: das haben wir noch gar nicht.

00:43:05: Ich würde so sagen, als ich hier angefangen habe, fand ich die langfristige Strategie der Gruppe, der SDF-Gruppe für die lokale Präsenz in Deutschland sehr interessant.

00:43:15: Weil wir haben wirklich ... Es kommt von der Grupe und unserer Agentuma also eine Klare

00:43:20: ... Hat das auch eine persönliche Komponente für dich?

00:43:24: Du hast heute mal gesagt, du arbeitest sehr eng mit dem Aldo Karotze.

00:43:27: Also

00:43:29: wir dieses Standort in Deutschland ist wirklich liegt an Herzen unsere Familie.

00:43:37: Deshalb hier bei Gefern mir die visionäre Sicht in die Zukunft Unsere Familien unzernehmens.

00:43:47: Das haben wir auch gesagt, hundertjährige Geschichte.

00:43:50: Ich durfte quasi die Weitemwichtlung aus meiner Position heraussteuern.

00:43:55: Ja du hast ein wesentliches... also wüsst du, stehst am Steuerrad?

00:44:00: Ich bin der Steuermann für Sammeldurchfahrt Deutschlands.

00:44:03: Maximal autorisiert über alle Bereiche.

00:44:05: das ist so

00:44:06: ja.

00:44:06: Ich glaube es erinnert einen Moment in dem ihr glaubet, dass diese Mark hat mehr Potenzials, der markt die aktuell vielleicht zutraut.

00:44:14: Ja, ich würde sagen die Kombination aus einer starke Tradition.

00:44:19: Eine modernen Produktion Standort und eine Marke mit enormem Potenzial das ist deutsch.

00:44:25: zwar verfügt über viele Stärken an denen wir noch aufbauen können Und genau das macht die Aufgabe so spannend.

00:44:35: Also durch jetzt auch diese Kombination.

00:44:39: welche Gespräche führst du heute mit Händlern anders als früher?

00:44:44: Noch genauer zu.

00:44:45: Endlas sind sehr nah an Kunden, das ist klar und geben uns wichtige Impulse aus dem Markt.

00:44:51: Deshalb gehe es in den Gesprächen nicht nur darum Produkten zu verkaufen sondern gemeinsam zu verstehen was Kundinnen warten und wie wir als Partner erfolgreich werden können.

00:45:06: Ja ich sag mal wenn wir's zusammenfassen denke ich dann könnten wir sagen In einer Phase der Veränderung oder der Transformation braucht eine Marke wie Deutsch natürlich Produkte, sondern vor allem Führung.

00:45:23: Führungen heißt dann Richtung geben, Vertrauen schaffen, Widersprüche aushalten

00:45:29: und aus

00:45:30: Einzelmaßnahmen eine erkennbare Bewegung machen.

00:45:36: Das ist ein schönes

00:45:37: Detail, aber da muss ich im Grunde sagen.

00:45:39: Was muss sein Team in Lauingen und dem Markt jetzt verstehen damit der Aufbruch gelingt?

00:45:44: Ja dass jeder einzelne einen Betrag dazu leisten kann.

00:45:49: Ein erfolgreicher Aufbruchs entsteht nicht nur durch einzelnen Massnahmen sondern auch durch viele Menschen.

00:45:56: Ist das eine Veränderung des Weinzents?

00:46:01: Ja teilweise schon!

00:46:05: Wir sind eine Mannschaft und viele Menschen, die sich in dieselbe Richtung bewegen müssen.

00:46:12: Wenn die Qualität, Kundenorientierung, Geschwindigkeit, Konsequenz miteinander verbinden werden wir das Potenzial der Marke entfalten.

00:46:23: Ich habe auch jetzt bei der Tour durch das Wert mitgekommen, dass ihr erstaunlicherweise – also das habe ich nicht so damit geholt – dass ihr auch relativ viele Produkte hier aus Laugnen zum Beispiel in einem Schwierig- oder für uns eigentlich erst mal einen schwierigen Markt wie die Türkei liefert.

00:46:40: Das haben

00:46:41: wir ja okay!

00:46:42: Also war das für dich selber auch überraschend.

00:46:44: oder wo ist die Klärung dafür?

00:46:46: Ja, weil unsere Traktorin wurde als Kapitalanlage gesehen in der Türkei.

00:46:50: Unsere auchwertige Traktoren aus Laune.

00:46:53: Das ist ja klar!

00:46:54: Geldsichern...

00:46:55: Ja also aber das ist ja ein Signal hier auch an Deutschmarkt.

00:46:58: wenn es von außen... Also dann hat.. Ist die in der Kommunikation, wenn es die Kunden in, sag jetzt mal, man Postbarus so wahrnehmen muss ich ehrlich sagen, dass Vertrauen... Und für mich, deswegen habe ich das jetzt gerade nochmal rausgelockt aus dir.

00:47:13: Weil ich das mitgekommen hab.

00:47:15: Geld erleiht das Deutzfa Lauingen Produkt!

00:47:19: im Ausland als Geldanlage wahrgenommen wird.

00:47:21: Das ist ja, wie man immer so sagt, der bessere Testimonial kannst du gar nicht kriegen, Alessandro!

00:47:28: Nicht jedes europäische Land hat eine so stabile Geldmarktpolitik wie Europa vorbei.

00:47:34: Jetzt werde ich wahrscheinlich Schelte kriegen wenn Leute das hören Aber lass uns mal nach vorne schauen, Alassandro Was muss denn in drei Jahren sichtbar sein?

00:47:44: Wenn wir uns in drei Jahren hier wieder treffen würden, ich hoffe wir treffen uns vorher wieder

00:47:49: und

00:47:49: reden über eurer Connected Drive.

00:47:53: Wie müsste das aussehen?

00:47:55: Okay wenn wir vom Kunden Endler und der Markt wieder selbstverständlich als eine der ersten Adressen im professionellen Landtechnissegment wahrgenommen werden.

00:48:06: Erfolg zeigt sich nicht nur in Zahlen sondern auch in Vertrauen dass Kunde und Partner eine Marke entgegenbringen.

00:48:14: Aber auch wenn wir die Zahlen schauen, ich bin auch Zeilen-Tänche.

00:48:19: Ja

00:48:20: wieder den Top drei der Zulatzungsstatistik-Zeinwerfen.

00:48:24: Sehr

00:48:25: gut!

00:48:26: Also das ist ein klares Ziel?

00:48:28: Das

00:48:29: ist ein Statement ja.

00:48:32: Und was wäre für dich der persönliche Erfolg?

00:48:35: Ist es wenn da top drei seid?

00:48:37: Wir können da einen hinterher schauen.

00:48:39: welche Rolle wird dann die Serie Acht im Markt spielen?

00:48:43: Die Serie Acht soll sich als feste Größe-Segment der Großtraktoren etablieren, sie steht für die Leistungfähigkeit unserer Mark und zeigt was Deutschfahrt technologisch und wirtschaftlich leisten kann.

00:48:56: Unser Anspruch ist dass Sie für viele professionelle Betriebe zu einer echten Ersterwahl wird!

00:49:03: Super, wir sprachen über drei Jahre.

00:49:05: Lass uns noch ganz kurzen Ausschnitt machen.

00:49:08: wie wird sich das Händlernetz bis dahin entwickelt haben?

00:49:11: Ich weiß es ist jetzt ein bisschen Klasskubiläserrei.

00:49:14: Vor allem weil er sehr kurz dafür fandet aber du hast ja immer darüber gesprochen dass du erstmal genau.

00:49:31: Aber was ich sicher sagen kann, wir wollen noch ein stärkeres und wirtschaftliche erfolgreiche Endlernetze implementieren.

00:49:40: Mit definierten Hauptpartnern aber auch mehrere Point- und Sales & Service.

00:49:45: Dabei geht es nicht nur um die Anzahl der Standorte, sondern vor allem auch um Qualität, Kundenehe und langfristige Partnerschaft.

00:49:54: Erfolgreiche Endler sind eine der wichtigsten Voraussetzungen für einen erfolgreichen Markt.

00:50:02: Definitiv!

00:50:04: Das glaube ich...

00:50:05: Das wäre jetzt eigentlich schon ein schöner, schönes Schlüssteil der Statement.

00:50:12: Du hast nur wieder was oder was?

00:50:13: Ja also ich finde erstmal das ist die Marktposition an drei.

00:50:21: Ich halte diese Marktposition nicht mal für ambitioniert.

00:50:25: Also ich glaube man sollte immer.

00:50:29: Und der Anspruch für euch hier am Standort Deutschland mit Made in Germany, du hast das so schön erklärt.

00:50:36: Sollte immer so sein dass man unter den ersten drei mitspielt und damit...

00:50:41: Das ist ein allgemeines Business.

00:50:45: Ja genau!

00:50:48: Du musst unter den Top-Dreien sein eigentlich oder?

00:50:50: Dann haste die Relevanz.

00:50:51: Genau!

00:50:52: Vielleicht eine Frage darauf was wäre für dich ein ganz persönlicher Erfolg

00:50:58: In

00:50:59: drei Jahren.

00:51:01: Du bist ganz jung dabei und du bist der Herr Alleräußen, du hast

00:51:05: alle Dinge

00:51:06: sind bei dir vereint.

00:51:08: das heißt du wirst maximal ausgestattet mit allen Kompetenzen im Prinzip an allen Stellschrauben drehen dass das nach vorne gehen kann.

00:51:21: was

00:51:22: wäre für dich in drei Jahren

00:51:26: ein

00:51:26: großer persönlicher Erfolg?

00:51:28: So, eine Folge wäre für mich wenn wir sagen können oder ja wir werden sagen in die Zukunft dass wir das große Potenzial von Deutsch war auf den deutschen Markt sichtbar gemacht haben.

00:51:40: Unsere Konzernen das das gemachte in anderen länden in anderen europäischer Länder.

00:51:45: In Italien auch schon vor der zentraler Machtwürde.

00:51:47: also

00:51:48: mit unserer Präsenz mit unsere Tradition mit unseren historie in Deutschland.

00:51:52: Wir müssen den richtigen Platz wieder erreichen oder wieder zurückkommen an der richtige Platz, dass unsere Marke und unsere Produkte verdienen.

00:52:09: Das

00:52:10: ist jetzt ein gutes Schlussstatement!

00:52:14: Das war der Trecker Talk Podcast mit Alessandro Sabio dem Sprecher der Geschäftsführung Samy Deutschfahrt Deutschland.

00:52:20: Alessandro, vielen herzlichen Dank für deinen Offenheit und man muss mal sagen du bist Wirklich.

00:52:26: auch für uns ist es so selbstverständlich Deutsch zu sprechen, aber dass du dich wirklich... Du hast dich ja mehr als wirklich auf alles verständlich.

00:52:37: Ich muss ehrlich sagen ich schappo!

00:52:40: Dass du dich dem gestellt hast und deine dieses Schlussstatement für die Marke aus der Besitzerfamilie Wenn man hier sieht, was alles investiert hat.

00:52:54: Dieses klare Statement

00:52:56: zum

00:52:57: Standort Deutschlands.

00:52:58: Das nehme ich euch.

00:53:00: Ich glaube das können auch die Zuhörer oder jeder der mal hier in... Wirklich ihr habt ja ganz offen.

00:53:05: Ich glaub jeder kann ja durch eurer Durchdeutsch-Fahr erinnern.

00:53:09: Wir haben viele Kinder hier heute gesehen also während wir rund gegangen sind.

00:53:13: Also das ist ja jeden Tag geöffnet oder?

00:53:15: Ja,

00:53:19: jeden Tag!

00:53:22: Das kann man vielleicht zum Abschluss mal nochmal sagen.

00:53:26: Lass mich noch ein Auto machen oder eine Abschlussformulierung.

00:53:30: Alessandro, erstmal vielen Dank für das Gespräch!

00:53:33: Ich glaube was aus unserer Sicht – das können wir heute so sagen deutlich geworden ist Deutschfahre steht nicht vor einer neuen Nurproduk einführen mit der Serie Acht.

00:53:42: Die Serie Aacht ist viel mehr ein Statement, das ist ein klares Signal in den Markt.

00:53:48: Du als Person auch, du bist auch ein Statements und ein Signal in dem Markt!

00:53:53: Wir drücken dir die Daumen, dass aus diesem Signal Aufbruch wird für euch.

00:53:59: Ich habe den heute so wahrgenommen.

00:54:00: wir sind das Produkt gefahren.

00:54:03: Das ist toll und ich hab ein ganz gutes Gefühl, dass der Markt und die Kunden und eure Händler sich für ja ihr habt eine hundertjährige Tradition d.h.

00:54:13: Vertrauen ist da Fähigkeiten sind da und ich glaube ihr habt auch

00:54:18: die Kraft

00:54:20: wirklich ins Profi-Segment neu aufzubrechen.

00:54:23: Da geht das hin und der deutsche Markt ist anspruchsvoll, aber ihr kennt ihn schon seit hundert Jahren.

00:54:30: von daher sage ich mal, von meiner Seite vielen Dank für das Gespräch.

00:54:36: oder Dieter?

00:54:37: Ja, du machst es ja schon!

00:54:39: Uns gibt's schon bald wieder.

00:54:40: überall wo es Podcasts gibt natürlich auch auf der Homepage ist nur wer die ausdrinkt denkt.

00:54:43: Ich denke auch wir werden dir selber vielleicht den Podcast auch einbinden bei euch.

00:54:48: Bis dahin, machen Sie es gut und bleiben Sie uns wohl gesonnen.

00:54:50: Ihr Dieter Denzer...

00:54:52: ...und Ilja Führer!

00:54:54: Danke schön!